Home - Pro Boost Engineering

Die Softwaremanufaktur

Die Softwaremanufaktur

Close

Über uns

Unsere Philosophie und der Weg bis heute!

Software

Standard gibt es bei uns nicht. Bei uns werden alle Datenstände selbst programmiert – mit den höchsten Standards der Messtechnik.

Shop

Coming Soon!

Hier findest du bald unseren Online-Shop.

Social Media

pro.boost.engineering

🏁🏁 Seat Ibiza mit einer Premiere: TTE350+ Up

🏁🏁 Seat Ibiza mit einer Premiere: TTE350+ Upgrade Turbo

Als einer der ersten durften wir die neueste Entwicklung von TTE für den 1.8TSI EA888 Motor, den TTE350+ ausprobieren. Bei diesem Lader handelt es sich um ein Upgrade auf Basis des originalen IS12. Bereits zu Beginn stand die Frage im Raum, ob die kleinen Gehäuse des originalen Turbos zum Problem bzw. zur Engstelle werden könnten.
Um möglichst viele Daten über den Turbolader und dessen Verhalten sammeln zu können und eine optimale Modellierung sowie Abstimmung erzeugen zu können wurde zu den im Fahrzeug vorhandenen Sensoren folgende zusätzliche Messtechnik verbaut:
- Unterdruckmessung vor Verdichter im Inlet
- Druck- & Temperaturmessung nach Verdichter im Outlet
- Druck- & Temperaturmessung im Abgasgehäuse vor der Turbine
- Turboladerdrehzahlmessung

Bereits die ersten Ergebnisse auf dem Prüfstand sahen vielversprechend aus und wurden im Laufe der Testphase untermauert:
Lediglich 1,35-1,4 bar bei 6500-7000 1/min benötigt der TTE350+ um mit 102 Oktan im Tank seine nominelle Leistung von 350-360PS abzuliefern. Die Turboladerdrehzahl liegt hier knapp unter der Grenzdrehzahl von 165.000 1/min. Die Ansaugung des Testfahrzeugs in Form des originalen Golf 7 Ansaugschlauchs hält hier definitiv noch Optimierungspotenzial bereit, wie sich sehr gut am erzeugten Unterdruck im Inlet erkennen lässt (~130 mbar unter Umgebung)!

Die ersten Fahrten auf der Straße überzeugten dann vollends vom gelungenen Kompromiss:
Ansprechverhalten wie ein IS20 und Spitzenleistung wie ein IS38 paaren sich zu 100-200 km/h Zeiten je nach Fahrbahnbelag von hohen 8 bis niedrigen 9 Sekunden.

@theturboengineers
#tte350+is12 #proboostengineering #proboosted #performance #pocketrocket #18tsi #ea888 #curpa #ibizacupra #seatibiza

Messtechnik ausbauen nach erfolgreicher Prototypen

Messtechnik ausbauen nach erfolgreicher Prototypen-Applikation eines neuen @theturboengineers Laders für den #ea888gen3 1.8TSI aus dem #seatibizacupra und #pologti6c 😎
#runtte #upgradeturbo #tte350 #proboosted #howmuchpowerwillitmake #howfastwillitspool #moreworklessbla #feierabend

🚘🚘🚗🚗🚗👨‍👩‍👧‍👦👨‍👩‍👧‍👦👨‍👩‍👧‍👦👨‍👩‍👧‍👦🚗🚗🚗🚘🚘

❗️Solider Daily und Familienkutsche ❗️

🔝🔝BMW 320d F31 - Stufe 1️⃣🔝🔝

Die Eingangsmessung fiel etwas geringer aus, als von Werk ab angegeben:
180 PS und 348 Nm

Ergebnis mit unserer Stufe 1️⃣:
203 PS und 410 Nm

Leistungszuwachs:
+ 23 PS und 62 Nm

#proboosted #bmw #bmwf31 #dailycars #familycar #BMW320d #dieselpower #daily #familienkutsche #bmwtouring #kombi #kombilovers

📱 0176 74721663
☎️ 07042 2607917
📧 info@pro-boost.de
💻 www.pro-boost.de

⭐️⭐️ Mercedes C200 W205 - 184 PS - 300 Nm

⭐️⭐️ Mercedes C200 W205 - 184 PS - 300 Nm ⭐️⭐️

Für diesen Mercedes gab es eine kleine Leistungskur und zusätzlich EWG-Endschalldämpfer der Firma Eisenmann für einen besseren Sound 👂🔈.

🏁 Ergebnis: 229 PS - 370 Nm 🏁

📱 0176 74721663
☎️ 07042 2607917
📧 info@pro-boost.de
💻 www.pro-boost.de

#proboosted #mercedesbenz #mercedesc200 #performance #benz

🏁💥💨 Renault Megane RS - Upgrade-Lader💨

🏁💥💨 Renault Megane RS - Upgrade-Lader💨💥🏁

🔧🔧 Hardware-Mods:
- Upgrade-Lader
- LLK
- 630ccm Einspritzdüsen
- Downpipe + AGA

➡️ Ergebnis: 352 PS / 435 Nm (real 460 Nm) ⬅️

📱 0176 74721663
☎️ 07042 2607917
📧 info@pro-boost.de
💻 www.pro-boost.de

#renaultsport #ringtool #renaultmeganers #performance #proboosted #tracktool #menagers

Mehr laden… Auf Instagram folgen

Du hast Fragen?

Kontakt

Hier findest du uns

ProBoost-Engineering © 2020. All rights reserved.